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最后一公里仍是生鲜电商的痛点

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-19  浏览次数:13


      生鲜电商的快速崛起,源于消费者生活品质的提高。而这其中的关键便是冷链物流,只有保障运输过程的完好无损便便没有任何问题,然而这要求却很高。中国水产频道报道,电商全球化成为今年的主题。无论是作为战略方向,还是为了向资本市场讲更好听的故事,全球化听起来都还不错。不过,在生鲜电商领域,早已开始践行全球化。天猫出售的生鲜产品45%的产地来自国外。或许,在地球的各个角落,还遍布着许许多多像哈利法克斯这样的小城,不为外人所知,而当地的食品却早已进入中国。这样的例子不在少数。

  生鲜电商市场还有很大的想象空间。尼尔森于发布的《中国生鲜电商行业发展白皮书》指出,未来三年中国生鲜电子商务市场将呈现爆发式增长,2017年有望超过1000亿规模,并在2018年站上1500亿的高峰。但是,中国生鲜电商市场渗透率不到1%。相比之下,服装行业的电商渗透率已经超过了20%

  目前,电商平台每年的销售额保持40%左右的增长,生鲜电商呈现出无与伦比的爆发力。以每日优鲜为例,这家成立不到三年的移动生鲜电商平台,在2016年的销售额增长了500%左右。该平台不仅活了下来,并在今年1月获得了一亿美元的C轮融资。

  像它一样幸运的并不多。前不久,一份生鲜电商死亡名单在网上广为流传,整个行业冷暖可见一斑。报告显示,从2013年至今,生鲜电商市场容量保持着50%的年均增速,目前国内4000多家生鲜电商,7%巨额亏损,88%小额亏损,4%持平,仅有1%盈利。青年菜君、鲜品会、美味七七等14家生鲜电商已经倒闭。

  很多业内人士基本都认为,标准的物流和统一的品质,几乎是压在所有电商平台身上的两座大山。“哪怕你九次都是准点送达,只有一次送晚了;平时的水果质量都很高,突然有一次出现几个坏葡萄,你前面所有的信誉都毁于一旦。”一名创业者感叹道,市场的残酷正在于此。新兴的中产阶级愿意为优质生活买单,但是对质量的要求也越来越高。

  每日优鲜创始人兼CEO徐正表示,生鲜行业的最大弊病在于“供需两旺,而流通不畅”。优质商品生存艰难,中间环节太多,要经过多层分销商、批发商。“生鲜电商要做的就是打透流通壁垒。”

  此外,最具挑战的环节,还在最后一公里。生鲜配送目前最大的难点是电商缺乏专业生鲜仓,且很多城市没有冷链配送资源。

  日前,顺丰物流与菜鸟网络互相关闭互通数据接口。毫无疑问,大量依靠顺丰物流的天猫生鲜受损最大。国家邮政局也发布公告称,两家公司的纠纷将导致少量快件信息查询不畅,樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。

      包括易果生鲜、每日优鲜、京东商城等平台在内,都倾向于自建冷链物流。不过,这也需要巨大的资金投入。行业痛点依然有待解决,盈利的春天还远未到来。从这个角度来看,生鲜电商还在等风来。

      由此可见,生鲜电商的市场还有待开发,只有从本质上解决最后一公里问题,生鲜电商才能后顾无忧。

 

 
 
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